技術(shù)背景目前，自動(dòng)門(mén)大多是電子自動(dòng)感應(yīng)門(mén)，應(yīng)用于各種場(chǎng)合，當(dāng)行人走向車(chē)門(mén)時(shí)，通過(guò)傳感器感應(yīng)后，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置啟動(dòng)，車(chē)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，感應(yīng)和電分閘都需要消耗電能，而電能又是消耗電能的。

　　另外，由于安裝了多個(gè)電子元件，任何一個(gè)電子元件的損壞都會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)門(mén)發(fā)生故障，本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有電子自動(dòng)感應(yīng)門(mén)自動(dòng)門(mén)的缺點(diǎn)，提供一種機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)門(mén)。

　　了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種簡(jiǎn)單的自動(dòng)門(mén)，門(mén)體通過(guò)一組滑輪滑動(dòng)懸掛在上門(mén)框的滑軌上，滑軌一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與上門(mén)框鉸接，滑軌的另一端設(shè)有彈性支撐機(jī)構(gòu)。

　　彈性支撐機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)端連接牽引繩，正�；�軌向鉸接位置傾斜，牽引繩連接在門(mén)口內(nèi)外，踏板地板的一側(cè)傾斜懸掛，懸掛側(cè)與牽引繩連接，靠近踏板地板懸吊側(cè)的地板上設(shè)有牽引繩導(dǎo)向輪。